04協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

【“七一”前夕，于彤書(shū)記為我會(huì)黨員干部講專題黨課：深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加強(qiáng)黨的紀(jì)律教育的重要論述 推動(dòng)黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育走深走實(shí)】

6月26日，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)黨支部召開(kāi)全體黨員大會(huì)，會(huì)議由黨支部書(shū)記、會(huì)長(zhǎng)于彤同志主持，支部全體黨員、分支機(jī)構(gòu)黨員和入黨積極分子參加。會(huì)議通報(bào)了黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育活動(dòng)和經(jīng)驗(yàn)交流情況，傳達(dá)了相關(guān)文件精神，并部署了加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督的工作。于彤強(qiáng)調(diào)要高度重視黨內(nèi)監(jiān)督，將紀(jì)律教育融入日常工作和黨員管理，以學(xué)為先，提升紀(jì)律建設(shè)質(zhì)效，確保全面從嚴(yán)治黨要求落到實(shí)處。全體黨員和入黨積極分子表示將嚴(yán)格落實(shí)要求，積極作為，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的103歲生日。

【產(chǎn)業(yè)研究丨綠色甲醇：航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型新引擎】

航運(yùn)業(yè)是全球碳排放的重要來(lái)源，約占全球人為溫室氣體排放的3%。隨著全球貿(mào)易的增長(zhǎng)，航運(yùn)業(yè)面臨巨大的脫碳?jí)毫?。綠色甲醇作為一種替代燃料，因其減排效果顯著而受到關(guān)注。全球航運(yùn)燃料現(xiàn)狀顯示，化石燃料仍占主導(dǎo)地位，但替代燃料如LNG、LPG、甲醇等正在逐步增加。綠色甲醇具有易于儲(chǔ)運(yùn)、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)，并且與傳統(tǒng)天然氣甲醇相比，全生命周期溫室氣體排放量可大幅降低。全球航運(yùn)巨頭如馬士基已經(jīng)開(kāi)始訂購(gòu)甲醇動(dòng)力船舶，推動(dòng)綠色甲醇在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用。然而，綠色甲醇產(chǎn)業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)，包括頂層設(shè)計(jì)不足、技術(shù)裝備需突破、經(jīng)濟(jì)性待提高、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失以及減排效益未能有效體現(xiàn)。盡管如此，綠色甲醇的發(fā)展前景廣闊，有望成為航運(yùn)業(yè)脫碳的重要途徑。

【產(chǎn)業(yè)研究丨可再生甲醇行業(yè)健康發(fā)展需要怎樣的綠色認(rèn)證機(jī)制?】

隨著全球低碳發(fā)展趨勢(shì)的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)碳中和與凈零排放目標(biāo)變得至關(guān)重要。盡管綠色電力是能源轉(zhuǎn)型的重要方向，但在交通運(yùn)輸領(lǐng)域特別是海運(yùn)中，減排任務(wù)仍具挑戰(zhàn)性。國(guó)際海事組織指出，海運(yùn)溫室氣體排放量持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2050年將達(dá)15億噸?？稍偕状甲鳛闈撛诘拿撎既剂?，其生產(chǎn)、認(rèn)證和消費(fèi)體系亟待完善。全球?qū)稍偕状嫉亩x基于生物質(zhì)循環(huán)利用和綠電制氫兩種方式，同時(shí)需要符合嚴(yán)格的綠色標(biāo)準(zhǔn)。目前，認(rèn)證機(jī)制如ISCC和RSB雖存在局限性，但建立覆蓋全流程的追溯機(jī)制對(duì)可再生甲醇產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。

【熱解氣化|正從邊緣技術(shù)走向合成綠色燃料的C位】

氣化技術(shù)是一種重要的能量轉(zhuǎn)換路徑，利用生物質(zhì)、煤炭等原料制備清潔燃料、電力和化學(xué)品，已在全球近300家大型工廠中運(yùn)行，總裝機(jī)容量超過(guò)200 GW，且仍有顯著增長(zhǎng)潛力。然而，目前氣化技術(shù)主要依賴于煤炭等傳統(tǒng)化石燃料，生物質(zhì)和廢棄物的應(yīng)用有限。盡管生物質(zhì)氣化在技術(shù)和環(huán)境效益上得到認(rèn)可，但其商業(yè)應(yīng)用主要集中在熱電聯(lián)產(chǎn)和區(qū)域供熱領(lǐng)域，且發(fā)展受限于多種因素如低成本化石燃料競(jìng)爭(zhēng)、政策不確定性及技術(shù)瓶頸等。隨著全球?qū)厥覛怏w減排的重視和政策推動(dòng)，先進(jìn)生物燃料如綠色甲醇成為新風(fēng)口，生物質(zhì)氣化技術(shù)作為其核心制備技術(shù)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。

【產(chǎn)業(yè)研究丨如何優(yōu)化生物質(zhì)氣化合成氣CO/H2比例以推動(dòng)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?】

生物質(zhì)氣化合成氣是一種通過(guò)在缺氧或無(wú)氧條件下對(duì)生物質(zhì)進(jìn)行熱解和氣化產(chǎn)生的氣體，主要成分包括一氧化碳(CO)、氫氣(H2)、二氧化碳(CO2)和甲烷(CH4)。CO/H2比例是衡量合成氣質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)合成化學(xué)品或燃料的生產(chǎn)至關(guān)重要。影響這一比例的因素包括氣化劑類型(如空氣、氧氣、水蒸氣等)、氣化溫度、系統(tǒng)壓力、生物質(zhì)原料的組成和粒徑、催化劑種類以及反應(yīng)器類型。每種因素都對(duì)氣化過(guò)程和最終產(chǎn)物的組成產(chǎn)生顯著影響。例如，使用水蒸氣作為氣化劑可以增加H2的含量，而適當(dāng)?shù)纳镔|(zhì)粒徑有助于優(yōu)化CO/H2比例。在生產(chǎn)甲醇的過(guò)程中，CO/H2比例對(duì)甲醇合成的效率和產(chǎn)率具有決定性作用，因此，通過(guò)調(diào)整原料配比、反應(yīng)條件和催化劑選擇來(lái)確保CO/H2比例處于最佳范圍，對(duì)于實(shí)現(xiàn)甲醇的高效、穩(wěn)定生產(chǎn)具有重要意義。

石家莊宏勝達(dá)新能源有限公司，遵循可持續(xù)化發(fā)展要求，專注生物質(zhì)能源的研究，現(xiàn)主要生產(chǎn)大力士生物質(zhì)燃燒器、布袋除塵器、旋風(fēng)除塵器等生物質(zhì)能源設(shè)備;如果您的生物質(zhì)燃燒機(jī)使用中遇到任何問(wèn)題，歡迎您來(lái)電咨詢。